液壓系統(tǒng)漏油會降低液壓，不能建立正常的油壓，導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作。液壓系統(tǒng)中有兩種漏油現(xiàn)象：外部漏油和內(nèi)部漏油。本文將詳細介紹液壓系統(tǒng)內(nèi)部泄漏的排除方法。

泄漏主要是由于油管破裂、接頭松動、緊固松動等原因造成的；

內(nèi)部泄漏主要是由液壓系統(tǒng)中的油泵、油缸和分配器的泄漏引起的。漏電故障不容易被發(fā)現(xiàn)，有時需要用儀器檢測調(diào)整后才能排除。

1.齒輪油泵的相關(guān)零件嚴(yán)重磨損或裝配不當(dāng)。

(1)油泵齒輪和泵殼之間的配合間隙超過規(guī)定極限。處理方法是：更換泵殼或用插套法修復(fù)，以保證油泵齒頂與泵殼的配合間隙在規(guī)定范圍內(nèi)。

(2)齒輪軸套和齒輪端面過度磨損，使泄壓密封圈因預(yù)壓縮量不足而失去密封作用，造成油泵高壓油室和低壓油室相互勾結(jié)，造成嚴(yán)重的內(nèi)漏。處理方法是：在后軸套下面加一個補償墊片(補償墊片的厚度一般不要超過2mm)，保證密封圈的壓縮量。

(3)拆卸油泵時，在兩個軸套(螺旋油槽軸套)的結(jié)合面處，安裝方向錯誤的導(dǎo)向鋼絲。處理方法是使導(dǎo)向鋼絲能根據(jù)從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向同時使兩個軸套偏轉(zhuǎn)一個角度，使兩個軸套的平面緊密貼合。

(4)拆卸油泵時，壓力隔離密封圈老化損壞，泄壓件密封膠圈安裝不正確。處理方法是：如果壓力隔離密封圈老化，應(yīng)更換新的：泄壓件的密封膠圈應(yīng)安裝在吸油腔(口)(低壓腔)側(cè)，并保證一定的預(yù)緊壓力。如果安裝在油壓室的一側(cè)，密封膠圈會很快損壞，造成高壓室和低壓室的連通，使油泵失去工作能力。

2.油缸密封圈老化損壞。活塞桿的鎖緊螺母松動。

(1)油缸活塞上的密封圈、活塞桿與活塞連接處的密封擋圈、定位閥密封圈損壞。處理方法是：更換密封圈和密封擋圈。但需要注意的是，選擇的密封圈表面要光滑；無皺紋、裂紋、毛孔、劃痕等。

(2)活塞桿鎖緊螺母松動。處理方法是：擰緊活塞桿鎖緊螺母。

(3)當(dāng)缸筒嚴(yán)重失圓時，油缸上下腔的液壓油可能會連通。處理方法：如果缺圈不太嚴(yán)重，可以更換并加大活塞密封圈，恢復(fù)其密封性；如果圓度和圓柱度誤差超過0.05毫米，應(yīng)珩磨缸筒并更換活塞，以恢復(fù)正常配合間隙。

3.分配器上的安全閥和回油閥沒有正確關(guān)閉。

(1)安全閥磨損或液壓油太臟；球閥生銹，調(diào)節(jié)彈簧彈力不足或斷裂；液壓油不符合規(guī)格；如果液壓油太稀或油溫過高(液壓油的正常溫度應(yīng)為30~60)，安全閥將不會關(guān)閉嚴(yán)密。處理方法是：更換符合標(biāo)準(zhǔn)的清潔液壓油；更換規(guī)定長度和彈性的彈簧；更換球閥中的球，安裝到閥座后輕敲球，使其與閥座吻合，并研磨球。(2)回油閥嚴(yán)重磨損或回油閥因液壓油不干凈而關(guān)閉不良。處理方法是：研磨錐面，相互研磨閥座。如果圓柱面磨損嚴(yán)重，可用鉻磨修復(fù)。如果小圓柱形表面與導(dǎo)管一起磨損，導(dǎo)致內(nèi)部間隙過大，可在導(dǎo)管中插入一個銅套，以恢復(fù)配合間隙。清潔油缸，更換干凈的液壓油。

滑閥與滑閥孔磨損，加大了間隙。在活塞的作用下，油缸的油從磨損的間隙中漏出，流回油箱。處理方法是：鍍鉻后打磨修復(fù)，與滑閥孔配合。